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北京EU5 2020款 R600 智领版
综合感受 刚开始我对新能源汽车不是特别了解，只知道是电动汽车，性能配置各方面都不清楚，就这样我慢慢开始研究起来。??????? 然后在朋友推荐以及乘坐网约车解接触到北汽新能源EU5这款车型，在两次进店试驾后选择EU5这款车型。不过喜欢的颜色没有现车，我一个急性子，看好就像提车走！直接提了白色现车，分享一下买这款车的理由吧！ 一、其实最早接触这款车是打网约车，跟网约车师傅了解过真实的用车感受后才会考虑的这款车。 二、开了七八年车，对底盘的完整度要求非常高的，在试驾要求去颠簸路面测试过，底盘非常工整，唯一缺点就是隔音次同级别燃油车稍微差点。不过也可以理解，因
ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版
综合感受 【用车场景】 主要一家三口周末城市周边游，日常上下班使用。 【对比车型】 在20年开始因为工作调动回到了家乡，决定购置一辆电动汽车，刚开始看了比亚迪汉，特斯拉ModelY，小鹏等电动车品牌，比亚迪汉都已经订车了，因为老婆不喜欢然后退掉了，然后就再特斯拉和极氪中选择，最后再对比了空间，乘坐感受，内饰，外观还是选择了极氪001。 【驾驶感受】 选购的是we版712，百公里加速6.9秒，日常使用动力完全充沛和高功率2.0t一样，因为电动车可以快速输出最大扭矩，前段加速也是非常快，超车变道反映都很灵敏，不像一个5米长的车。整体操控体验舒适，地盘质感好，
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱 尊荣型
综合感受 【提车价格】 我是21年5月定的车，车价当时还没有涨，裸车价格15.68万，金融服务费收了3000，上牌费实际收了875，加上保险5100元，落地总价为16.58万元。 【选车背景】 我在杭州工作，杭州是限牌城市，苦于摇不到牌照，所以把目光聚焦在新能源上。电车有里程焦虑，直接pass，所以只能在混动里面选。混动当时市面上可选的车型不多，加上我对国产还是相当有感情的人，所以把目光投向了比亚迪。最初了解的是秦dmi，但是后来一直过不去那个仪表盘的坎，所以转而看起了宋dmi，五一后果断拉着老婆去了4s店，然后老婆一眼就看中了宋，
宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 170KM 磷酸铁锂
综合感受 【用车场景】 当初决定买车的时候是因为上下班来回35公里，开油车油贵很不划算，买辆能在市区的电车比较香~平时还可以用来拉货，把后排放倒来装货，妥妥的刚刚好！ 【驾驶感受】 由于Mini本身车子小，重量不足，拐弯车速超40都觉得很飘了，平稳的路面开80/速还是没有问题的。运动档位超车，爬坡动力十足，还是比较有劲的。方向盘也比较轻，方向转动不能太大。 【能耗表现】 冬天开暖气的情况下电量掉得很惊人，17公里路程不开空调耗电9%~10%，开暖气达到了15%。 相对于暖气来说冷气就没有那么耗电，17公里开冷气耗电12% 【保养感受】 新到车6个月
哪吒V 2021款 长续航娱乐版
综合感受 【用车场景】 买了哪吒v一年多了，开了13000多公里了，版本是长续航娱乐版，第一代的老韭菜，还是4座的版本，脚刹。经历过了春夏秋冬四个季节，特别是经历过了两个冬天，除了冬天只能开到6折左右，其他季节的续航都很不错。下面我就着重介绍几个我很喜欢的哪咤的功能，还有一年多用下来的使用状况。主要平时通勤，周末偶尔周边游玩。 【驾驶感受】 【能耗表现】 我的车的续航很真的是很实在，买电车担心的就是电池，所以电池是新能源汽车的心脏。宁德时代四个字让我安心的选择了哪吒v，心脏都是最强的，其他方面还担心什么呢。夏天基本是1：1，夏天开空调还好，耗电不是很多，
逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI 双离合 劲速型 国VI
综合感受 【提车价格】 因为婚期在9月底，所以9月中旬我们就订车了，第二天就提车了，提的是2019款，蓝鲸版 280T GDI 自动劲速型，现在这个年款已经停产了，记得当初的指导价是8.99w，优惠5000元，因为是全款提车，优惠不是太大，赠送了两次保养和脚垫、玻璃水等东西，购置税7500多，保险自己在外面买的，最终落地价在9.5万左右。 【选车背景】 本人北方某N线城市公司小职员，工作内容为行政，擅长各种打杂，日常主要是上下班通勤，偶尔外出送送材料，对于开车的需求不是太大，之所以要买这辆车主要是因为要结婚，19年确定结婚日期后，我就开始着手准备嫁妆的事
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
综合感受 【用车场景】 家里有一辆车已经用了超过十年，想着换一辆车，当时想换一辆宝马520LI，后来，又看上了5系的混动，后来放弃了。最后去看了看特斯拉，就直接定了一辆Y和一个mODEL 3高性能版，由于model 3高性能版时间太长和空间方面，放弃了。等了三个月，提了mODEL y。公司停车费的原因实属太贵，10元/小时，所以通勤不开，只是平常代步用，偶尔带家人出去郊游用。 【驾驶感受】 之前一直开油车，从油车切换成电车，有点不适应，不过很短时间就适应了，电车平顺性改变了很多，特别是低速时的安静状态，感受很好！也没有换挡的顿挫感。 【能耗表现】 现
宏光MINIEV 2022款 悦享款 170KM 磷酸铁锂
综合感受 【用车场景】 市区上下班，偶尔接一次孩子，节假日的时候还带着孩子出去走一走逛一逛。 【驾驶感受】 总体来说还是比较满意的，车身小巧玲珑，走胡同进小巷都不在话下。最方便的是走到哪里都不用为了找车位而发愁。车小哪里都可以停。 【能耗表现】 根据我个人五千公里的用车经验，此车一公里花费大概七八分钱的样子。我的是续航170公里的，实测冬季（0℃左右）开暖风的情况下可以跑到120公里左右（纯市区）春天（10℃左右）不开暖风，不开空调的情况下可以跑到170，这两次都是经过我实际测试的。众所周知电池在冬季本身就存在短板，春夏秋才能体现出电车的好处。 再一个
综合感受 小五菱我是3月1号下的订单，3月11号提的车，倒没有等很久才有车，一开始是想要黄色170续航的，朋友说一直没有车回，120续航黄色的现车就有，那时候差点改订120续航黄色的，后来朋友说170续航粉色有现车问我要不要，在纠结中就订了170续航粉色。 拿到车子后自己查看了一下是磷酸铁锂的电池，提车后没多久就出了亮标的马卡龙贵多3000块钱，配置都一样用这3000块拿来小改一下不香嘛。 从提车至今使用有一个多月了，整体使用感受还是很不错的。小缺点都能接受。比如：车玻璃：放下来一点，行驶过程中路面不平整时玻璃会有抖动声音；电量问题：充满100％电屏幕显示
汉 2020款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版豪华型
综合感受 我是2022年3月6号提到的车，比亚迪汉DM豪华版，21年1.26号定的车，在我们本地的4s店很黑，定金叫我交1万块，当时因为说年后涨价，也就妥协了交了1万块，优惠是一分没有的，就送了一次保养，其它的什么都没有，22.98万落地。 平时也就上下班代步用，车子嘛本来也就是个代步工具，但是汉DM给我很多惊喜。 一来，上下班纯电代步81km，实际差不多70km左右完全够用。 二来，动力强劲，4.9s的加速度带来的推背感十足，2.0T的发动机嗷嗷叫，猛的一比吊糟，只要是我红绿灯领头，那就绝对不存在堵车的情况。 第三，家用很舒适，一家五口人坐下来的完全
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
综合感受 【购车经历】本人是在一次去悦汇城商场吃饭完，在闲逛的时候看到大厅里停着辆白色特斯拉内饰也都是白色的，第一眼就被它迷上了，整体的外观还有弧度真的是很漂亮，随后听销售人员讲解了它的安全性还是速度，果断回家就在官网下订了。 【提车价格】我是2021年10.10下订的，记得很深刻因为这天是我的生日，给自己买了个大玩具，下订的价格是23w＋。 【用车场景】上下班，日常交通工具，旅游，返乡，车友聚会。 【驾驶感受】动力是真的没话说0-100加速只需5.6s,踩油门会有顿挫感，因为我调的是单踏板模式，车停一晚，上车踩油门会有明显的顿挫感，车机流畅度还是比较
坦克500 2022款 3.0T 商务版 造境 5座
综合感受 【用车场景】坐标北京，金融行业打工人一枚。多年沙漠、无人区越野玩家，选择500主要是看中硬核机械素质、3.0TT动力、舒适配置。兼顾日常代步、长途自驾游、沙漠无人区越野！ 【购车经历】由于一直玩大排量越野车的缘故，说以对坦克500关注的比较早，21年8月份抢到共创官后，但是也没太上心。直到去年11.13日，在共创官群里偶然得到了北京的试驾机会！ 第一次见到坦克500，虽然只是短暂的试驾，但是感觉十分经验，完全符合我的用车需求！紧接着11月19日预售，于是赶紧下单抢到了002，开始盼着春节前提车，1月份还参加了两天的共创官试驾活动，但是最终车辆
小鹏汽车P5 2021款 550G
综合感受 【个人情况&购车经历】 提车大概100天了，简单说下自己的驾驶感受，首先说说自己的订车经历，驾驶需求就是市内通勤，平时周末市内或郊区周边游，因为市区内新能源车辆不限行，加上新能源用车成本较低，所以打算整一辆新能源汽车试试。 当时对新能源汽车了解的比较少，就知到比亚迪、特斯拉等主流厂商，当时也试驾了不少车辆，如比亚迪秦plus，比亚迪汉，广汽埃安等，最终选择了小鹏p5-550G，选择的原因很简单，1、超充站充电离家和公司都很近，解决了充电问题。2、预算有限，家人对新能源的成熟度也不是很认可，所以先买个入门版本试试。 【预定＆提车价格】 因为
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
综合感受 【用车场景】 武汉每天上下班代步，郊区国道。每天合计要开约70公里。原来开的油车福特福睿斯，每天油费大概就要35元钱。现在换成这个车了，折合电费也就5元钱，驾驶感受也提升了很多。 【购车经历】 一直在考虑换一辆新能源车，因为之前是手动挡（2015年买的开了12万公里），实在是开都不想开手动挡了，突然关注到这款车，就和老婆去4S店去看了并且试驾了，感觉非常安静，提速很快。当时犹豫还不想定，因为毕竟是刚出来的，不知道稳定不稳定。然后我们就走了，在回去的路上，老婆说迟早都要买的，然后我们又返回去，交了2000元定金，等待了大概15天，4S店通知我们去提
海豚 2021款 405km 自由版
综合感受 【购车经历】坐标江西赣州小海豚是我们家的第一辆车，买车时预算只有十万，在网上查找十万元级别新能源车的测评，多方对比，考虑选择比亚迪元或比亚迪海豚，在本地4S店试驾，觉得海豚试驾感觉更好，2021年11月13号下订单，2021年12月25日提车，等车时间一个半月。 【提车价格】裸车价10.38w+上牌费500元+金融服务费2000元+车险4600元，共计11.1w 【用车场景】小海豚一般就我一个人使用，用于日常上下班代步，每日往返30公里，大部分是城市快速路。 【驾驶感受】方向盘很好转动，变道也很灵敏，车辆很好开，对于拿驾驶证后接近四年没摸过车的女
唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊荣型
综合感受 【用车场景】市内通勤，环线居多（纯ev模式）；周末有时到周边郊区跑跑车（先hev返程ev）；偶尔长途自驾游（hev模式，大部分加油，方便时充电）。单人、双人、四人、满座七人的场景都有。 【驾驶感受】棒极了！习惯eco+动能回收较大，即便堵车也不累，放松享受开油车从来没有的感觉?? 【能耗表现】日常百公里14-15度电，超过80%车主，早晚高峰用车达到过超过99%。馈电油耗低于7；目前累计能耗百公里12.9度+1.6升，超过81%的用户。每月家用充电桩充电费用两百左右。 【保养感受】目前首保完，服务态度很好，可以进车间围观保养过程，师傅有讲解
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱 旗舰PLUS
综合感受 【用车场景】 我一般就是在城市道路上开开，用于上下班的通勤，在平时休息的时候和朋友们一起开车出去玩玩城市路况和高速比大概在7：3 【驾驶感受】 这款车的底盘和刹车还是有点欠缺的，坐在后排还是有比较明显的过减速带的感觉，刹车点头的现象还是比较明显的，至于车友们说的失速问题，我目前还是没有遇到过的，我跑高速基本上都是强制保电75%+正常驾驶模式的。后视镜的盲区功能挺好用的，在变道时有时候没仔细看后视镜盲区提醒还是有一定的作用，全景倒车功能还是因人而异的，我还是比较喜欢这个功能的 【能耗表现】 能耗我一般上下班都是充电的，我去单位单趟3
理想ONE 2020款 基本版 6座
综合感受 1.车型配置、裸车价、落地价 理想one只有一个配置，我的是2020款，裸车价32.8w，落地加一个保险5000块左右，总共33.3w左右。 2.个人情况 & 用车场景 我生活在无锡，购车平常主要上下班代步，偶尔出去自驾，因为家里有老人小孩，出行时候经常需要满载，对空间要求比较高。出差长途也挺多，需要有商务用途，高速比例大概40%吧，纯电车长途无法满足我的需求。 3.为何购买这款车型 在买理想one之前，我就想要一台没有传统变速箱，动力强悍并且加速顺滑的车，也只有电车适合，我看过蔚来ES6，ES8，特斯拉，比亚迪唐等等，但是纯电车又长途
蔚来ET7 2021款 150kWh 首发版
综合感受 【用车场景】 杭州市内通勤，加周边一些城市出差。偶尔出去周边玩一下。 【驾驶感受】 我选车的心路历程属于明确型的，因为我自己一直是宝马粉丝，开过不少油车了，油价上涨思维转变。所以下一辆肯定电车，想要一台中大型轿车电车、品牌好、设计棒、价格在50以内有点面子的，也就ET7了。期间我也试驾了001机械素质不错的，就是不耐看，当然这个东西见仁见智了。买车眼缘挺重要的。 【能耗表现】 目前跑下来，最低12.3，那也是60-80城市高架路。关闭所有能耗的东西。最高30属于刚出出库。一般17-21，高速15-18都有的。100度电长续航轮毂，705表显
秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
综合感受 【选车背景】 当初看车时目标是买辆十万多能上绿牌的混动轿车，预算不多，在网上看了看，符合要求的车型里比亚迪秦plusdmi价格比其他车型低很多，于是详细了解了一下这款车，发现配置竟然不错，完全不比那些价格高的车型差，销量也很高。后面去4s店看了看实车，外形很好看，试驾感觉也不错，就他了。 【用车场景】 这是家里的第一辆车，买车主要是用来上下班开，每天大概二三十公里的路程，都是在市区道路，偶尔和家人一起出游。新能源车在市区工况对比油车优势很明显，确实非常省油而且很好开。 【提车价格】 我买的是比亚迪秦PLUSdmi55km旗舰型，裸车价1198
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北京EU5 2020款 R600 智领版
综合感受 刚开始我对新能源汽车不是特别了解，只知道是电动汽车，性能配置各方面都不清楚，就这样我慢慢开始研究起来。??????? 然后在朋友推荐以及乘坐网约车解接触到北汽新能源EU5这款车型，在两次进店试驾后选择EU5这款车型。不过喜欢的颜色没有现车，我一个急性子，看好就像提车走！直接提了白色现车，分享一下买这款车的理由吧！ 一、其实最早接触这款车是打网约车，跟网约车师傅了解过真实的用车感受后才会考虑的这款车。 二、开了七八年车，对底盘的完整度要求非常高的，在试驾要求去颠簸路面测试过，底盘非常工整，唯一缺点就是隔音次同级别燃油车稍微差点。不过也可以理解，因
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综合感受 【用车场景】 主要一家三口周末城市周边游，日常上下班使用。 【对比车型】 在20年开始因为工作调动回到了家乡，决定购置一辆电动汽车，刚开始看了比亚迪汉，特斯拉ModelY，小鹏等电动车品牌，比亚迪汉都已经订车了，因为老婆不喜欢然后退掉了，然后就再特斯拉和极氪中选择，最后再对比了空间，乘坐感受，内饰，外观还是选择了极氪001。 【驾驶感受】 选购的是we版712，百公里加速6.9秒，日常使用动力完全充沛和高功率2.0t一样，因为电动车可以快速输出最大扭矩，前段加速也是非常快，超车变道反映都很灵敏，不像一个5米长的车。整体操控体验舒适，地盘质感好，
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综合感受 【提车价格】 我是21年5月定的车，车价当时还没有涨，裸车价格15.68万，金融服务费收了3000，上牌费实际收了875，加上保险5100元，落地总价为16.58万元。 【选车背景】 我在杭州工作，杭州是限牌城市，苦于摇不到牌照，所以把目光聚焦在新能源上。电车有里程焦虑，直接pass，所以只能在混动里面选。混动当时市面上可选的车型不多，加上我对国产还是相当有感情的人，所以把目光投向了比亚迪。最初了解的是秦dmi，但是后来一直过不去那个仪表盘的坎，所以转而看起了宋dmi，五一后果断拉着老婆去了4s店，然后老婆一眼就看中了宋，
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综合感受 【用车场景】 当初决定买车的时候是因为上下班来回35公里，开油车油贵很不划算，买辆能在市区的电车比较香~平时还可以用来拉货，把后排放倒来装货，妥妥的刚刚好！ 【驾驶感受】 由于Mini本身车子小，重量不足，拐弯车速超40都觉得很飘了，平稳的路面开80/速还是没有问题的。运动档位超车，爬坡动力十足，还是比较有劲的。方向盘也比较轻，方向转动不能太大。 【能耗表现】 冬天开暖气的情况下电量掉得很惊人，17公里路程不开空调耗电9%~10%，开暖气达到了15%。 相对于暖气来说冷气就没有那么耗电，17公里开冷气耗电12% 【保养感受】 新到车6个月
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综合感受 【用车场景】 买了哪吒v一年多了，开了13000多公里了，版本是长续航娱乐版，第一代的老韭菜，还是4座的版本，脚刹。经历过了春夏秋冬四个季节，特别是经历过了两个冬天，除了冬天只能开到6折左右，其他季节的续航都很不错。下面我就着重介绍几个我很喜欢的哪咤的功能，还有一年多用下来的使用状况。主要平时通勤，周末偶尔周边游玩。 【驾驶感受】 【能耗表现】 我的车的续航很真的是很实在，买电车担心的就是电池，所以电池是新能源汽车的心脏。宁德时代四个字让我安心的选择了哪吒v，心脏都是最强的，其他方面还担心什么呢。夏天基本是1：1，夏天开空调还好，耗电不是很多，
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综合感受 【提车价格】 因为婚期在9月底，所以9月中旬我们就订车了，第二天就提车了，提的是2019款，蓝鲸版 280T GDI 自动劲速型，现在这个年款已经停产了，记得当初的指导价是8.99w，优惠5000元，因为是全款提车，优惠不是太大，赠送了两次保养和脚垫、玻璃水等东西，购置税7500多，保险自己在外面买的，最终落地价在9.5万左右。 【选车背景】 本人北方某N线城市公司小职员，工作内容为行政，擅长各种打杂，日常主要是上下班通勤，偶尔外出送送材料，对于开车的需求不是太大，之所以要买这辆车主要是因为要结婚，19年确定结婚日期后，我就开始着手准备嫁妆的事
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综合感受 【用车场景】 家里有一辆车已经用了超过十年，想着换一辆车，当时想换一辆宝马520LI，后来，又看上了5系的混动，后来放弃了。最后去看了看特斯拉，就直接定了一辆Y和一个mODEL 3高性能版，由于model 3高性能版时间太长和空间方面，放弃了。等了三个月，提了mODEL y。公司停车费的原因实属太贵，10元/小时，所以通勤不开，只是平常代步用，偶尔带家人出去郊游用。 【驾驶感受】 之前一直开油车，从油车切换成电车，有点不适应，不过很短时间就适应了，电车平顺性改变了很多，特别是低速时的安静状态，感受很好！也没有换挡的顿挫感。 【能耗表现】 现
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综合感受 【用车场景】 市区上下班，偶尔接一次孩子，节假日的时候还带着孩子出去走一走逛一逛。 【驾驶感受】 总体来说还是比较满意的，车身小巧玲珑，走胡同进小巷都不在话下。最方便的是走到哪里都不用为了找车位而发愁。车小哪里都可以停。 【能耗表现】 根据我个人五千公里的用车经验，此车一公里花费大概七八分钱的样子。我的是续航170公里的，实测冬季（0℃左右）开暖风的情况下可以跑到120公里左右（纯市区）春天（10℃左右）不开暖风，不开空调的情况下可以跑到170，这两次都是经过我实际测试的。众所周知电池在冬季本身就存在短板，春夏秋才能体现出电车的好处。 再一个
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综合感受 小五菱我是3月1号下的订单，3月11号提的车，倒没有等很久才有车，一开始是想要黄色170续航的，朋友说一直没有车回，120续航黄色的现车就有，那时候差点改订120续航黄色的，后来朋友说170续航粉色有现车问我要不要，在纠结中就订了170续航粉色。 拿到车子后自己查看了一下是磷酸铁锂的电池，提车后没多久就出了亮标的马卡龙贵多3000块钱，配置都一样用这3000块拿来小改一下不香嘛。 从提车至今使用有一个多月了，整体使用感受还是很不错的。小缺点都能接受。比如：车玻璃：放下来一点，行驶过程中路面不平整时玻璃会有抖动声音；电量问题：充满100％电屏幕显示
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综合感受 我是2022年3月6号提到的车，比亚迪汉DM豪华版，21年1.26号定的车，在我们本地的4s店很黑，定金叫我交1万块，当时因为说年后涨价，也就妥协了交了1万块，优惠是一分没有的，就送了一次保养，其它的什么都没有，22.98万落地。 平时也就上下班代步用，车子嘛本来也就是个代步工具，但是汉DM给我很多惊喜。 一来，上下班纯电代步81km，实际差不多70km左右完全够用。 二来，动力强劲，4.9s的加速度带来的推背感十足，2.0T的发动机嗷嗷叫，猛的一比吊糟，只要是我红绿灯领头，那就绝对不存在堵车的情况。 第三，家用很舒适，一家五口人坐下来的完全
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综合感受 【购车经历】本人是在一次去悦汇城商场吃饭完，在闲逛的时候看到大厅里停着辆白色特斯拉内饰也都是白色的，第一眼就被它迷上了，整体的外观还有弧度真的是很漂亮，随后听销售人员讲解了它的安全性还是速度，果断回家就在官网下订了。 【提车价格】我是2021年10.10下订的，记得很深刻因为这天是我的生日，给自己买了个大玩具，下订的价格是23w＋。 【用车场景】上下班，日常交通工具，旅游，返乡，车友聚会。 【驾驶感受】动力是真的没话说0-100加速只需5.6s,踩油门会有顿挫感，因为我调的是单踏板模式，车停一晚，上车踩油门会有明显的顿挫感，车机流畅度还是比较
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综合感受 【用车场景】坐标北京，金融行业打工人一枚。多年沙漠、无人区越野玩家，选择500主要是看中硬核机械素质、3.0TT动力、舒适配置。兼顾日常代步、长途自驾游、沙漠无人区越野！ 【购车经历】由于一直玩大排量越野车的缘故，说以对坦克500关注的比较早，21年8月份抢到共创官后，但是也没太上心。直到去年11.13日，在共创官群里偶然得到了北京的试驾机会！ 第一次见到坦克500，虽然只是短暂的试驾，但是感觉十分经验，完全符合我的用车需求！紧接着11月19日预售，于是赶紧下单抢到了002，开始盼着春节前提车，1月份还参加了两天的共创官试驾活动，但是最终车辆
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综合感受 【个人情况&购车经历】 提车大概100天了，简单说下自己的驾驶感受，首先说说自己的订车经历，驾驶需求就是市内通勤，平时周末市内或郊区周边游，因为市区内新能源车辆不限行，加上新能源用车成本较低，所以打算整一辆新能源汽车试试。 当时对新能源汽车了解的比较少，就知到比亚迪、特斯拉等主流厂商，当时也试驾了不少车辆，如比亚迪秦plus，比亚迪汉，广汽埃安等，最终选择了小鹏p5-550G，选择的原因很简单，1、超充站充电离家和公司都很近，解决了充电问题。2、预算有限，家人对新能源的成熟度也不是很认可，所以先买个入门版本试试。 【预定＆提车价格】 因为
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综合感受 【用车场景】 武汉每天上下班代步，郊区国道。每天合计要开约70公里。原来开的油车福特福睿斯，每天油费大概就要35元钱。现在换成这个车了，折合电费也就5元钱，驾驶感受也提升了很多。 【购车经历】 一直在考虑换一辆新能源车，因为之前是手动挡（2015年买的开了12万公里），实在是开都不想开手动挡了，突然关注到这款车，就和老婆去4S店去看了并且试驾了，感觉非常安静，提速很快。当时犹豫还不想定，因为毕竟是刚出来的，不知道稳定不稳定。然后我们就走了，在回去的路上，老婆说迟早都要买的，然后我们又返回去，交了2000元定金，等待了大概15天，4S店通知我们去提
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综合感受 【购车经历】坐标江西赣州小海豚是我们家的第一辆车，买车时预算只有十万，在网上查找十万元级别新能源车的测评，多方对比，考虑选择比亚迪元或比亚迪海豚，在本地4S店试驾，觉得海豚试驾感觉更好，2021年11月13号下订单，2021年12月25日提车，等车时间一个半月。 【提车价格】裸车价10.38w+上牌费500元+金融服务费2000元+车险4600元，共计11.1w 【用车场景】小海豚一般就我一个人使用，用于日常上下班代步，每日往返30公里，大部分是城市快速路。 【驾驶感受】方向盘很好转动，变道也很灵敏，车辆很好开，对于拿驾驶证后接近四年没摸过车的女
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综合感受 【用车场景】市内通勤，环线居多（纯ev模式）；周末有时到周边郊区跑跑车（先hev返程ev）；偶尔长途自驾游（hev模式，大部分加油，方便时充电）。单人、双人、四人、满座七人的场景都有。 【驾驶感受】棒极了！习惯eco+动能回收较大，即便堵车也不累，放松享受开油车从来没有的感觉?? 【能耗表现】日常百公里14-15度电，超过80%车主，早晚高峰用车达到过超过99%。馈电油耗低于7；目前累计能耗百公里12.9度+1.6升，超过81%的用户。每月家用充电桩充电费用两百左右。 【保养感受】目前首保完，服务态度很好，可以进车间围观保养过程，师傅有讲解
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综合感受 【用车场景】 我一般就是在城市道路上开开，用于上下班的通勤，在平时休息的时候和朋友们一起开车出去玩玩城市路况和高速比大概在7：3 【驾驶感受】 这款车的底盘和刹车还是有点欠缺的，坐在后排还是有比较明显的过减速带的感觉，刹车点头的现象还是比较明显的，至于车友们说的失速问题，我目前还是没有遇到过的，我跑高速基本上都是强制保电75%+正常驾驶模式的。后视镜的盲区功能挺好用的，在变道时有时候没仔细看后视镜盲区提醒还是有一定的作用，全景倒车功能还是因人而异的，我还是比较喜欢这个功能的 【能耗表现】 能耗我一般上下班都是充电的，我去单位单趟3
查看完整点评>>理想ONE 2020款 基本版 6座
综合感受 1.车型配置、裸车价、落地价 理想one只有一个配置，我的是2020款，裸车价32.8w，落地加一个保险5000块左右，总共33.3w左右。 2.个人情况 & 用车场景 我生活在无锡，购车平常主要上下班代步，偶尔出去自驾，因为家里有老人小孩，出行时候经常需要满载，对空间要求比较高。出差长途也挺多，需要有商务用途，高速比例大概40%吧，纯电车长途无法满足我的需求。 3.为何购买这款车型 在买理想one之前，我就想要一台没有传统变速箱，动力强悍并且加速顺滑的车，也只有电车适合，我看过蔚来ES6，ES8，特斯拉，比亚迪唐等等，但是纯电车又长途
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综合感受 【用车场景】 杭州市内通勤，加周边一些城市出差。偶尔出去周边玩一下。 【驾驶感受】 我选车的心路历程属于明确型的，因为我自己一直是宝马粉丝，开过不少油车了，油价上涨思维转变。所以下一辆肯定电车，想要一台中大型轿车电车、品牌好、设计棒、价格在50以内有点面子的，也就ET7了。期间我也试驾了001机械素质不错的，就是不耐看，当然这个东西见仁见智了。买车眼缘挺重要的。 【能耗表现】 目前跑下来，最低12.3，那也是60-80城市高架路。关闭所有能耗的东西。最高30属于刚出出库。一般17-21，高速15-18都有的。100度电长续航轮毂，705表显
查看完整点评>>秦PLUS新能源 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
综合感受 【选车背景】 当初看车时目标是买辆十万多能上绿牌的混动轿车，预算不多，在网上看了看，符合要求的车型里比亚迪秦plusdmi价格比其他车型低很多，于是详细了解了一下这款车，发现配置竟然不错，完全不比那些价格高的车型差，销量也很高。后面去4s店看了看实车，外形很好看，试驾感觉也不错，就他了。 【用车场景】 这是家里的第一辆车，买车主要是用来上下班开，每天大概二三十公里的路程，都是在市区道路，偶尔和家人一起出游。新能源车在市区工况对比油车优势很明显，确实非常省油而且很好开。 【提车价格】 我买的是比亚迪秦PLUSdmi55km旗舰型，裸车价1198
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